175 S en de 250 S
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Im Jahr 1956 wurde ein 175 cm3 und 250 cm3 Modell mit einer Schwenkgabel eingeführt. Nach einem Jahr wurde diese Gabel durch eine Teleskopgabel ersetzt und die beiden Modelle erhielten den Zusatz "Trophy", da sie viele Sechs-Tage-Rennen gewonnen hatten. Der Zylinder war leicht nach vorne geneigt und sie hatten resp. 10,5 und 14,5 PS.
